VT250スパーダ SPADA MC15のエンジンより外しましたカムチェーンテンショナーになります 約8000キロのものを保管しておりました アイドリング音と走行時の音を確認し異常なく感じました（個人的主観） テンショナー本体表面に激しく黒ずんだ汚れが付着していないことと外したエンジン内の黒ずんだ汚れが少ないこととマニュアルに記載されてるテンショナー内にオイルを貯めてアームを急に引っ張る点検で問題なければ経験上、大丈夫な判断基準の一つかと思います。 オイルスラッジが溜まってテンション機能が働かないテンショナーも多くガチャガチャ音も聞こえる車両は交換してみてはいかがでしょうか？過去に新品を前後買った時は40000円くらい…今なら間違いなく値上げされて高額か廃盤か…です。 走行距離不明な怪しいテンショナーよりかは安心の物だと思えます ■●VT250F/VTZ250(MC15)●スパーダ/SPADA(MC20)●ゼルビス/XELVIS(MC25)●マグナ250/MAGNA250(MC29)●VTR250(MC33) に対応します (14510KBV000/14510KV0000/14510KV0010/14510KV0720)など 説明が足りない部分や、気付かない箇所もあるかもしれませんが説明文 と違う箇所があっても対応はできません。如何なる保証いたしません